Yeni Hyundai BAYON ve TUCSON tanıtıldı: Hibrit motorlar öne çıkıyor
Hyundai, yeni BAYON’un dünya prömiyerini Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdi. Yeni TUCSON’un Avrupa versiyonu ve TUCSON N Line da sahneye çıkarken Türkiye açısından önemli haber, yeni BAYON’un İzmit’te üretilecek olması.
Hyundai’nin Paris’teki yenilikleri arasında Türkiye’yi yakından ilgilendiren iki SUV var: BAYON ve TUCSON. Yeni BAYON, daha fazla konfor donanımı ve gelecek yıl eklenecek hibrit motoruyla dikkat çekiyor. TUCSON’da ise genişleyen yaşam alanı, yeni ekran sistemi ve elektrik destekli motor seçenekleri öne çıkıyor.
BAYON dünya prömiyerini, yeni TUCSON Avrupa prömiyerini Paris’te yaptı. Sportif tasarım detaylarına sahip TUCSON N Line da ilk kez burada sergilendi.
Yeni BAYON’da neler değişti?
Yeni Hyundai BAYON, daha belirgin bir SUV görünümüyle geliyor. Ancak değişim yalnızca dış tasarımla sınırlı kalmıyor. Uzayan aks mesafesiyle arka yolculara daha fazla diz mesafesi sunulurken bagaj hacmi 440 litre olarak açıklanıyor.
Donanıma bağlı olarak sunulan özellikler arasında ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, eğimi ayarlanabilen arka koltuk sırtlıkları ve arka havalandırma çıkışları bulunuyor. Açılabilir panoramik sunroof da seçenekler arasında.
Kokpitte opsiyonel çift 12,3 inç kavisli ekran yer alıyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, kablosuz telefon şarjı ve uyumlu telefon ya da saatle otomobile erişim sağlayan Hyundai Digital Key 2, bağlantı özelliklerini tamamlıyor.
BAYON’a 2027’de hibrit motor geliyor
Yeni BAYON’un açıklanan motor seçenekleri şöyle:
| Motor | Güç | Açıklama |
|---|---|---|
| 1.0 T-GDI benzinli | 90 PS | Açıklanan motor seçeneklerinden biri |
| 1.0 T-GDI benzinli | 115 PS | Açıklanan motor seçeneklerinden biri |
| 1.6 HEV hibrit | 138 PS hedefleniyor | 2027’de ürün gamına katılacak |
Hibrit versiyonda direksiyon arkasındaki kulakçıklarla kontrol edilebilen uyarlanabilir rejeneratif frenleme sistemi de bulunacak. Açıklanan 138 PS güç değeri ise henüz öngörülen teknik veri niteliğinde.
BAYON N Line’da 18 inç jantlar, parlak siyah detaylar, çift egzoz çıkışlı arka difüzör ve özel koltuk döşemeleri kullanılıyor. Bu versiyonda öne çıkan farklar, sportif dış ve iç tasarım unsurları.
Yeni TUCSON’da 695 litrelik bagaj ve 17 inç ekran
Yeni TUCSON’da aile kullanımını ilgilendiren değişikliklerden biri yaşam alanı. Hyundai, bagaj hacmini 695 litre olarak açıklıyor. Arka kapıların açılma açısı da 73 dereceden 83 dereceye çıkarılmış. Çocuk koltuğu yerleştirirken veya araca binip inerken bu tür ayrıntılar günlük kullanımda önem kazanabiliyor.
Kokpitte Android Automotive OS tabanlı Pleos Connect sistemi bulunuyor. Merkezi ekran 12,9 veya 17 inç olarak sunulurken sürücünün önünde 9,9 inçlik ayrı bir ekran yer alıyor. Sık kullanılan işlevler için fiziksel düğmelerin korunması da kullanım kolaylığı açısından dikkat çeken bir tercih.
TUCSON’un hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçenekleri
Yeni TUCSON’un açıklanan motor gamında benzinli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçenekler bulunuyor:
| Versiyon | Güç | Tork |
|---|---|---|
| 1.6 T-GDI benzinli | 150 PS | Bültende belirtilmiyor |
| Hibrit — HEV | 245 PS | 380 Nm |
| Şarj edilebilir hibrit — PHEV | 292 PS | 380 Nm |
PHEV versiyon, 17,1 kWh bataryayla geliyor. Hyundai, 17 inç jantlarla 81 kilometreye kadar elektrikli menzil öngörüyor; bu değerin nihai homologasyon onayına tabi olduğunu belirtiyor. AC şarj kapasitesi ise 7,2 kW.
TUCSON N Line’da 20 inç jantlar, farklı tamponlar, sportif gövde detayları ve kırmızı dikişli iç mekân kullanılıyor.
Elektrikli STARIA Cargo da Paris’teydi
Hyundai’nin fuardaki yenilikleri SUV’larla sınırlı değildi. Tamamen elektrikli STARIA Cargo için 450 kilometreye kadar WLTP menzili, 800 volt elektrik mimarisi ve yüzde 10’dan yüzde 80’e 20 dakikalık şarj süresi açıklandı.
218 PS gücündeki elektrikli hafif ticari araç; 1.040 kg taşıma kapasitesi, 2.000 kg çekme kapasitesi ve üç Euro paletlik yükleme alanı sunuyor.
Yeni BAYON İzmit’te üretilecek
Türkiye açısından bültenin en önemli başlıklarından biri üretim planı. Hyundai, yeni BAYON’un üretimine 2026 yılı içinde İzmit’te başlamayı planladığını açıkladı. Tesiste kurulan batarya sistem montaj altyapısıyla üretimin hibrit motor seçeneklerini de kapsaması hedefleniyor.
Yeni BAYON ve TUCSON’un Türkiye fiyatları, satış başlangıç tarihleri ve Türkiye’ye özel donanım paketleri ise paylaşılan bültende yer almıyor. Bu nedenle açıklanan Avrupa özelliklerinin hangi versiyonlarla Türkiye’ye geleceği henüz netleşmiş değil.
