Tofaş’ın 7,5 milyonuncu aracı Fiat Ulysse oldu
Murat 124 ile başlayan üretim yolculuğunda 7,5 milyon araca ulaşan Tofaş, Bursa Fabrikası’nda yeni bir eşiği geride bıraktı. Banttan çıkan 7,5 milyonuncu araç Fiat Ulysse olurken şirket, yeni modeller ve ihracat projeleriyle üretimde büyümeye hazırlanıyor.
Türkiye’de otomobilin geçmişini konuşurken Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasına mutlaka bir parantez açmak gerekiyor. Pek çoğumuzun aile otomobili, ilk sürüş deneyimi veya yolculuk anıları, bu fabrikadan çıkan modellerle kesişiyor.
1971’de Murat 124 ile başlayan bu hikâyede toplam üretim 7,5 milyon araca ulaştı. Tofaş’ın yeni üretim kilometre taşını temsil eden model ise Fiat Ulysse oldu.
20 bin araçlık kapasiteden 500 bin araçlık kapasiteye
Temelleri 1968 yılında atılan Tofaş, Bursa Fabrikası’nda üretime 1971’de başladı. İlk dönemde yıllık üretim kapasitesi 20 bin araç, çalışan sayısı ise yaklaşık 600 kişiydi.
Şirketin paylaştığı bilgilere göre fabrika bugün yıllık 500 bin araçlık üretim kapasitesine sahip. Burada kapasite ile gerçekleşen üretimi ayırmak gerekiyor: Bu rakam, fabrikanın her yıl 500 bin araç ürettiği anlamına gelmiyor.
Aradan geçen dönemde Bursa’daki üretim yapısı da değişti. Binek otomobillerin yanına hafif ticari araçlar, farklı markalar için üretilen modeller ve uluslararası pazarlara yönelik projeler eklendi.
Tofaş’ın milyonuncu araçları hangileriydi?
Tofaş’ın üretim tarihindeki önemli eşiklerde farklı modeller yer aldı:
| Üretim adedi | Banttan çıkan model |
|---|---|
| 1 milyonuncu araç | Fiat Tempra |
| 2 milyonuncu araç | Fiat Palio Go |
| 3 milyonuncu araç | Fiat Fiorino |
| 4 milyonuncu araç | Fiat Fiorino |
| 5 milyonuncu araç | Fiat Egea Hatchback |
| 6 milyonuncu araç | Fiat Egea Sedan |
| 7 milyonuncu araç | Fiat Egea Cross Wagon |
| 7,5 milyonuncu araç | Fiat Ulysse |
Bu liste, fabrikanın yıllar içindeki değişimini de gösteriyor. Tempra ve Palio’dan Fiorino’ya, Egea ailesinden Ulysse’ye uzanan modeller, farklı dönemlerin üretim programlarını temsil ediyor.
Bursa’da yeni dönem: K0 ve K9 projeleri
Tofaş’ın önündeki dönemde K0 ve K9 projeleri öne çıkıyor. Stellantis Türkiye faaliyetlerinin Tofaş çatısı altında birleşmesinin ardından şirket, çok markalı üretim yapısını genişletiyor.
Bu kapsamda K9 projesinin seri üretim töreni 26 Ekim 2026’da gerçekleştirildi. İlk banttan indirilen model Fiat Doblò oldu. Proje kapsamında Fiat Doblò, Citroën Berlingo, Opel Combo, Peugeot Rifter ve Partner modellerinin Bursa’da üretilmesi planlanıyor.
300 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen K9 projesi, yıllık 100 bin araçlık üretim kapasitesine sahip. Üretimin yaklaşık yüzde 20’sinin ihraç edilmesi hedefleniyor.
Kuzey Amerika’ya ihracat için hedef 2027
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, 7,5 milyonuncu aracın üretimine ilişkin açıklamasında bu sonucun arkasındaki çalışan emeğine, mühendislik birikimine ve iş ortaklarının katkısına dikkat çekti.
Eroldu’nun paylaştığı plana göre K0 projesi kapsamında Kuzey Amerika pazarına yönelik ihracatın 2027 yılının başında yeniden başlaması hedefleniyor.
Tofaş açısından 7,5 milyonuncu araç, geçmişin üretim birikimini hatırlatırken fabrikanın değişen model yapısını da görünür kılıyor. Murat 124 ile başlayan yolculuk, bugün farklı markalara ve pazarlara uzanan yeni projelerle devam ediyor.
