Türkiye otomotiv sanayisinin önde gelen uzman mühendislik ve üretim şirketlerinden Karel Kalıp, elektrikli mikromobilite pazarına ezber bozan yerli bir hamleyle giriş yaptı. Şirket, tamamen yerli ve ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın ilk modeli olan Fit’i, “Bindiğin gibi değil” sloganıyla resmi olarak tanıttı.
Mevcut binek araç pazarındaki fiyat boşluğunu doldurmak amacıyla geliştirilen yerli Karea Fit, lansmana özel 699 bin liradan ön siparişe açıldı. Mart ayı itibarıyla ön siparişleri toplanmaya başlanan yenilikçi model, nisan ayı başında yollara çıkacak. Karea, önümüzdeki 3 yıl içinde ürün gamına 3 yeni model daha eklemeyi ve Gebze’de üretilen bu araçların yüzde 75’ini ihraç etmeyi hedefliyor.
Otomotivde Üretim Felsefesi ve Kuşaklar Değişiyor
İçten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara geçişle birlikte üretim felsefesinin yalınlaştığını belirten Karea Proje Lideri Refik Diri, yeni neslin otomobile bakış açısını şu sözlerle özetledi: “Otomobil bizim zamanımızda bir statü aracıydı. Yeni kuşak araç sahipliğini bizim kadar istemiyor, ulaşım sorununun çözülmesini istiyor. Şehirlerde sürücüsünü taşıyan 1,5-2 tonluk araçlarla geziyoruz. Bunun mühendislik açısından en uygun çözüm olmadığı kesin”.
Türkiye’de 600-700 bin TL ile 1.3-1.4 milyon TL arasındaki binek araç arzının neredeyse sıfır olduğunu ifade eden Diri, projeye 2020 yılında başladıklarını, Çin’den çok değerli bir know-how transferi gerçekleştirerek tüm fikri mülkiyet hakları kendilerine ait bir model ürettiklerini vurguladı. Gebze’de seri üretimi başlayan aracın şu an %32 olan yerlilik oranının bir yıl içinde %50’yi aşması planlanıyor.
Sınıflandırmaya Sığmayan Standartlar: “Biz L7 Değil, M0 Segmentiyiz”
Regülasyon gereği Avrupa Birliği Tip onayı testlerinden başarıyla geçen Karea Fit, resmi olarak L7eCP (elektrikli binek araç) kategorisinde yer alıyor. Ancak proje lideri Refik Diri, aracın sunduğu konfor ve donanımlarla pazardaki diğer L7 araçlardan tamamen ayrıştığını belirterek, bu alanı binek araçlar (M1) ile mikromobilite arasında kalan ve “M0” olarak adlandırılan yeni ve boş bir fırsat penceresi olarak tanımlıyor.
Karea Fit; klima, multimedya sistemi, elektrikli ön camlar, merkezi kilit ve geri görüş kamerası gibi donanımlarıyla binek araç konforunu aratmıyor.
Köprü ve Otoyol Kullanımına Uygun Altyapı
Karea Fit, sadece mahalle arası veya kısa şehir içi sürüşler için değil, çevreyolu ve otoyol bağlantıları için de iddialı bir teknik altyapı sunuyor. Araçta, 12 kW gücünde bir elektrik motoru ve 96 V mimariye sahip 9,98 kWh kapasiteli LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya teknolojisi görev yapıyor.
-
Maksimum Hız: Saatte 90 kilometre hıza ulaşabilen Karea Fit, bu sayede köprü ve otoyol kullanımına tam uyum sağlıyor.
-
Menzil: Şehir içi günlük kullanım senaryolarında tek şarjla yaklaşık 135 kilometre menzil vadediyor.
-
Şarj Süresi: Yerleşik şarj sistemiyle batarya, yüzde 20’den yüzde 80 seviyesine 2 saat içinde kolayca ulaşıyor.
Kompakt Boyutlar, Geniş Bagaj Hacmi
2.631 mm uzunluğa, 1.498 mm genişliğe ve 1.621 mm yüksekliğe sahip olan Karea Fit, 4 metrelik dönüş yarıçapıyla dar şehir sokaklarında üstün bir manevra kabiliyeti sergiliyor. Kompakt boyutlarına rağmen kullanıcıya 184 litrelik bir bagaj hacmi sunarak alışverişten günlük taşıma ihtiyaçlarına kadar pratik çözümler üretiyor. Ön ve arka akslarda yer alan bağımsız McPherson süspansiyon sistemi yol tutuş konforunu artırırken, dört tekerlekteki disk fren sistemi ise güvenli bir duruş performansı sağlıyor.
Düşük enerji tüketimi ve binek araç özelliklerini mikromobilite boyutlarında sunan yapısıyla Karea Fit, şehir içi ulaşımda erişilebilir ve yerli yeni bir dönem başlatıyor.
